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　　这就是未来的通勤吗？看看这个具有18个旋翼的“个人飞行器”Volocopter的首次载人飞行。

　　2016年2月Volocopter的VC200获得飞行许可，在一名飞行员（驾驶下）现在已经完成首次飞行。

　　它在空中飞行了3分钟移动了20米~25米。

　　它具有自动的高度控制，并且可以在没有控制时悬停，像汽车般易于超控。

　　一些生产商正在从事类似工作，创造出可自主飞行的“空中出租车”。

　　一家德国公司已经以世界上第一个认证的载人飞行器坚定地走上了城市机动性的新纪元。

　　载有旅客的这架VolocopterVC200，使用18具低噪音旋翼和环保电推进在空中航行了3分钟。

　　该公司表示，这不但在常规飞机领域提供了更为广泛的应用，也为我们在三维（空间）提供了一个更接近于空中出租车服务和全方位运输系统。

　　载有旅客的这架Volocopter VC200，使用18具低噪音旋翼和环保电推进在空中航行了3分钟。该公司表示，这不但在常规飞机领域提供了更为广泛的应用，也为我们在三维（空间）提供了一个更接近于空中出租车服务和全方位运输系统。

　　3月30日在德国南部的一个机场着陆后，飞行员亚力山大-科泽尔说“这次飞行很棒”。

　　“起飞、第一次飞几米的感觉绝对令人赞叹，然后就我真的把手从操纵杆上拿开，并且我在想，是的，我真的好像站在地上，然后我向下看，有20-25米高。”

　　“我们在这里取得的成功绝对是难以置信，真难以置信！”

　　该飞行器靠单手在单一操纵杆上驾驶，这显示减少令直升机发生致命事故的主要原因：人为错误。

　　为了展示技术（性能），科泽尔松开操纵杆并赞给在地面上他今年会真人游戏的团队两个大拇指。

　　科泽尔也解释说之前起飞过程毫不费力。

　　他金年会亚洲首选说，“我到达，我们做了（起飞）前检查，感觉好像是20秒，之后，我已经得到了放飞（指令）”他金年会在线体育说。

　　我没有等太长的时间，我只是把控制杆仅仅向上一推，Volocopter（飞行器）仅仅弹开一个单一的向上约束。”

　　VolocopterVC200由E-Volo（公司）设计，2016年2月开始研发此飞行器三年后得到德国官方航空的超轻型飞机的飞行许可 。

　　VOLOCOPTER的特征是什么？

　　这架VolocopterVC200，使用18具低噪音旋翼和环保电推进升空。

　　该飞行器靠单手在单一操纵杆上驾驶，这显示减少令直升机发生致命事故的主要原因：人为错误。

　　最初的2座设计使用续航时间只有20到30分钟的时间电池组。

　　它的发明者说，它将是被创造（出来的）最环保的直升机。

　　他们还声称，因为如果旋翼坏了它也不可能坠机所以这将是世界上最安全的（飞机）。

　　Volocopter试验18旋翼的电动有人机

　　最初的2座设计使用续航时间只有20到30分钟的时间电池组。

　　它将被认证为运动飞行（机），亚力山大-科泽尔告诉有线新闻，他打算以约34万美元出售该直升机。

　　他还致力于开发一种混合动力系统将飞行时间延长至1小时以上。

　　该公司说“（设计、制造）Volocopter的 E-Volo（公司）是一家全新公司，垂直起降（VTOL）载人飞机，无法归入任何已知的范畴。

　　“事实上，它被认为是与传统的飞机分开的纯电动飞机组。”

　　（它的）优势（在于）除了没有复杂机械的简单结构，（还）是驱动冗余，即使一些驱动失效（也）能使Volocopter安全着陆。

　　通过使用多推进器，Volocopter可以像直升机一样垂直起降。

　　（它的一大）优势（在于）除了没有复杂机械的简单结构，（还）是驱动冗余，即使一些驱动失效（也）能使Volocopter安全着陆。

　　“（研发）目的是为了改变了大众出行而非好玩，“科泽尔说。

　　“为了运输也为了完成工作。”

　　白色的蛛网设计和18个低噪音旋翼，它看起来就像是直接来自从科幻小说。

　　它用一个在飞机后面的电池组替代传统的内燃机驱动18个旋翼升空。

　　发明者说，它将是被创造（出来的）最环保的直升机。

　　该飞行器靠单手在单一操纵杆上驾驶，这显示减少令直升机发生致命事故的主要原因：人为错误。

　　为了展示技术（性能），科泽尔松开操纵杆并赞给在地面上他的团队两个大拇指。

　　最初的2座设计使用续航时间只有20到30分钟的时间电池组。

　　它将被认证为运动飞行（机），亚力山大-科泽尔告诉有线新闻，他打算以约34万美元出售该直升机。他还致力于开发一种混合动力系统将飞行时间延长至1小时以上。

　　他们还声称，因为如果旋翼坏了它也不可能坠机所以这将是世界上最安全的（飞机）。

　　这种为了获得飞行许可而设计的新飞机在研发地德国（也）是非常不寻常的。

　　这个想法已经规划了几年，先期从德国联邦经济和技术部曾获得2百万欧元（170万镑）资助。

　　测试飞行去年在德国卡尔斯鲁厄进行，其中包括16旋翼样机由一个勇敢的飞行员在室内（测试）。

　　包括电池在内重量只有80kg，它是如此之小，戴头盔的飞行员不得不坐在旋翼间绑着的一个露天小椅子上。

　　在德国，任何有私人飞行执照的飞行员都能在一架革命性飞机进入广大市场前（驾驶它）飞行。

　　它的发明者声称它比传统的直升机更简单，一个操纵杆（就可）控制全向飞行。

　　该项目已得到临时适航证书，它的发明者希望它能在不久的将来得到签署民航当局的验收。

　　该公司的一份声明中说：“Volocopter绝对是一种新型的飞机，不能归入任何现有的航空（器种）类。

　　“最大的挑战就是技术完善后能够把这样的飞机放在市场上。”

　　它的发明者声称它比传统的直升机更简单，一个操纵杆（就可）控制全向飞行。

　　看看这架18个电驱动旋翼的科幻直升机

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